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Chrysler 300C 2012
As linhas da atual geração não mudaram em nada para a linha 2012, mas isso está longe de ser um demérito. Também pelo fato de ela ainda ser recente, mas principalmente porque é um estilo muito bem-feito, em que a lembrança do modelo antigo reside em linhas mais elegantes, com o agradável ar de modernidade dado pelos farois em LED e belas rodas de 18”. A cabine merece elogios tanto pelo espaço interno por como ele é recheado: os destaques vão para a central de entretenimento com GPS e Bluetooth, teto solar panorâmico, bancos dianteiros com memória, regulagens elétricas, ventilação e aquecimento, e sistema de som Alpine com amplificador de 506W, dez alto-falantes e subwoofer.
Chrysler PT Cruiser Decade Edition
Desta vez é no saudosismo que a Chrysler foca com a edição comemorativa de uma década do carrinho. Seu pacote de mimos inclui exclusivas rodas aro 16’’ e logotipo alusivo na traseira, mas o toque de exclusividade é dado pelo certificado de autenticidade que acompanha cada unidade. Sob o capô, nenhuma surpresa: ele vem com o 2.4 de 143 cv que o leva de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos e a uma velocidade máxima de 171 km/h, segundo a marca.
Quanto a equipamentos, ele vem completo: ar-condicionado, teto solar elétrico, bancos de couro, sistema de som multimídia, freios ABS e airbag duplo são alguns dos itens de série. O PT Cruiser Decade Edition chega ao Brasil com preço de R$ 69.900.
Chrysler 300C V6
É o 300C V6, que sai por R$ 139 mil. Como o nome diz, sua mudança principal foi no motor, em que o 3.5 V6 fica no lugar do 5.7 Hemi V8. Ainda assim 249 cv são um plantel muito vigoroso, capaz de tracionar o modelo com desenvoltura, até porque todo o resto do conjunto mecânico é comum ao irmão mais forte, como o câmbio automático sequencial de cinco marchas. Com o tentador detalhe de que este motor acaba sendo muito mais comedido que o V8 em termos de consumo de combustível.
A linha 2008 dos 300C também trouxe novidades para todas as versões. Caso das lanternas traseiras com nova disposição de luzes, aerofólio traseiro com brake-light e interior levemente refeito, mas principalmente da inclusão do MyGig, sistema de som multimídia que inclui touchscreen, DVD player e disco rígido de 20 gb para o usuário. Itens que só aumentam o pacote de itens do V6, que na verdade só restringe ao V8 itens como teto solar e bancos com aquecimento.
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