Chevrolet Meriva 2011

Lançada em 2002, a chegada da Meriva foi um caso dos que nunca mais se viu no Brasil. Além de ter sido desenvolvida em parceria com a Opel, divisão europeia da Chevrolet, ainda chegou ao Brasil algum tempo antes de chegar ao Velho Mundo. Mas hoje ela chega ao oitavo ano, e enquanto a Meriva europeia ganha uma nova geração…

A linha 2011 da “nossa” Meriva continua com a mesmíssima cara de sempre. Se no lançamento ela pareceu moderna e bem situada com as tendências da época, hoje suas linhas retas ainda mantém certo charme, mas já mostram claros sinais de cansaço. Entretanto, as novidades do modelo se aplicam apenas à versão de topo, Premium, que ganhou rodas esportivas aro 15’’ e cromadas, as mesmas da extinta versão esportiva SS.

Já na cabine, a minivan adota sistema de som integrado ao painel, um moderno aparelho com leitor de CD e MP3, entrada USB e interface Bluetooth. Atualmente ela pode vir em quatro versões. As mais básicas Joy e Maxx trazem o motor 1.4 Econo.Flex de 99/105 cv e câmbio manual. Já as versões Expression e Premium usam o 1.8 flex de 112/114 cv, e esta última vem com o câmbio automatizado Easytronic.

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Chevrolet Classic VHCE

Seguindo a nova moda de veículos mais econômicos, a Chevrolet lança no Brasil o novo motor 1.0 VHCE, com avanços em relação ao antigo VHC que podem torná-lo mais "ecológico, econômico e energético", nas palavras da marca.

A potência subiu dos antigos 70/72 para 77/78 cv, quando abastecido com gasolina ou álcool, respectivamente. O Classic não recebeu mais mudanças, ao contrário do Celta, mas a marca afirma que seu consumo melhorou, ficando em 9,5 e 13,3 km/l na cidade, e 12,8 e 17,8 km/l na estrada (gasolina/álcool). Seus preços começam em torno dos 26 mil reais.

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Chevrolet Meriva

Lançada em 2002, a minivan compacta sofre leves alterações para continuar com as boas vendas, algo difícil de se conseguir num segmento com concorrentes diretos como Idea e Fit, e indiretos como Spacefox ou C3.

Suas mudanças estéticas se resumem a grade dianteira nova, lanternas escurecidas e logotipos novos, com a gravatinha dourada sem o arco que antes a envolvia. O modelo ganhou também a opção do motor 1.4 Econo.Flex, de 99/105 cv, somando-se com a do 1.8 de 112/114 cv (gasolina/álcool). Comparando com o Idea 1.4, a Meriva consegue números de desempenho melhores, mas a custo de consumir mais e ter motor mais ruidoso.

Suas versões se dividem mais pelos motores, ficando Joy e Maxx com o 1.4, e Expression, Premium e SS com o 1.8 e o câmbio automatizado Easytronic (sem embreagem), de sistema semelhante ao Dualogic dos Fiat Stilo e Linea. Seu porta-malas comporta 390 litros, que podem chegar a 1600, com o banco traseiro rebatido. Seus preços variam entre 46 e 52 mil reais.

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Chevrolet Corsa 2008

Visando maior competitividade, a Chevrolet trouxe mudanças na linha Corsa para 2008.

Para a linha Corsa, a principal mudança está na motorização: além do 1.0 e do 1.8 FlexPower, eles também oferecem o motor 1.4 de Prisma e Celta. Com isso, eles conseguem um desempenho bom sem gastar tanto.

Além disso, acabaram-se os infinitos pacotes de equipamentos: o 1.0 é vendido nas versões básica Joy e intermediária Maxx, o 1.4 nas Maxx e completa Premium, enquanto o 1.8 pode ser comprado nas Premium e esportiva SS.

Visualmente, o Corsa ganhou leves retoques na carroceria, com elementos que já existiam em outros modelos e versões, e o novo logotipo da marca.

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