Só que à primeira vista, seu visual impressiona muito mais. A frente renovada já era agressiva, mas agora ganhou faróis escurecidos, parachoques redesenhados e saias por toda a parte inferior do carro. As laterais contam com os novos retrovisores (que incluem os repetidores de pisca) e rodas exclusivas de série, de liga leve medindo 16 polegadas.
A parte técnica também empolga bastante. O E.torQ 1.8 16v desenvolve interessantes potência de 130/132 cv e 18,4/18,9 kgfm de torque, mas por terem cerca de 1,3 tonelada para carregar, não chegam a fazer milagres. Mas o desempenho final é até animador, com aceleração de 0 a 100 km/h em média de 10,4 segundos, e velocidade máxima de 185 km/h.
De série ela traz ar-condicionado, direção hidráulica, computador de bordo, vidros, travas e retrovisores elétricos, e sistema de som com leitor de MP3. Como opcionais temos freios ABS e sidebags, entre outros, além do câmbio Dualogic – este que faz seu preço inicial passar para R$ 56.390.