Isso mesmo, a perua nas versões Attractive e Trekking (que perde a opção do 1.8 antigo) fica com o 1.6 16v, e a picape nas versões Working e Trekking recebe unicamente o 1.4 Fire de sempre. Moderno, o novo motor oferece excelentes 130/132 cv e 18,4/18,9 kgfm de torque, mas por causa do maior peso e da aerodinâmica prejudicada, elas mantém um desempenho similar ao dos modelos equipados com o 1.6.
E desde agora a Palio Adventure oferece a opção do câmbio automatizado Dualogic, para inchar o já generoso pacote de equipamentos delas, que traz ar-condicionado, direção hidráulica, vidros dianteiros e travas elétricas e computador de bordo, bancos exclusivos, bússola e inclinômetros, entre outros.
Todos os Fiat Adventure Locker contam com todos os itens decorativos externos de série. A Palio Adventure com o novo motor parte de R$ 57.330 (R$ 59.300 com o Dualogic), enquanto a Strada só traz câmbio manual, e sai por R$ 47.670 com cabine estendida, e R$ 49.870 com cabine dupla.